| Inbetriebnahme | ||
| Nr. | Arbeitsschritt | Abbildung |
| 1. | Öffnen des hinteren Geräteraumes |
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| 2. | Entriegelung der Motorschlittenverrastung |
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| 3. | Ausziehen des Motorschlittens |  |
| 4. | Einrastung des Motorschlittens in ausgezogener Position |
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| 5. | Öffnen der Pumpenverriegelung |  |
| 6. | Abnehmen der Pumpe mit vier Feuerwehrmitgliedern |
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| 7. | Entfernen der Blindkupplungen |  |
| 8. | Schließen des Belüftungshahnes |  |
| 9. | Anschließen der Schläuche |  |
| 10. | Einregelung von Kaltstartklappe (Luftklappe) und Gashebel nach Motortemperatur: Kaltstart: Luftklappe geschlossen Warmstart: Je nach Temperatur des Motors Luftklappe teilweise bis ganz geöffnet |
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| 11. | Motor 15 mal langsam durchkurbeln |  |
| 12. | Anschließend Motor durch kräftige, ggf. mehrere Drehbewegung starten. Dabei Daumen über Griff legen. |
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| 13. | Nach Warmlauf des Motors Luftklappe ganz öffnen und zum Ansaugen Vollgas geben (Gasstrahlentlüftung) |
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| 14. | Pumpenhebel auf Saugen stellen |  |
| 15. | Nach dem Ansaugen in die Betriebsstellung schalten |
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Außerbetriebnahme
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| 1. | Pumpenhebel ganz nach links drücken, bis Wassersäule abreisst |
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| 2. | Motor durch drück auf den Stopp-Schalter anhalten |
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| 3. | Belüftung öffnen und Pumpe entwässern |  |
| 4. | Pumpe mit vier Feuerwehrmitglieder auf auf den Pumpenschlitten stellen |
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| 5. | Pumpe auf Pumpenschlitten verrasten |  |
| 6. | Pumpenschlitten einschieben |  |
| 7. | Pumpenschlitten wird beim vollständigen einschieben automatisch im Fahrzeug verastet |
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